Reisepodcast Die Urlaubsmacher #73 Silversea Arktis Antarktis
Bei Silversea Expeditionskreuzfahrten spielt die Natur wie bei kaum einer anderen Reise die Hauptrolle, denn man kommt in unbewohnte Regionen.
Zugkreuzfahrt mit Dschungeltour und stimmungsvollen Abenden im Salonwagen
Zugreisen sind nicht nur eine sehr angenehme Art der Fortbewegung, sondern ermöglichen auch in abgelegene Regionen zu gelangen, die auf dem Straßenweg nicht so einfach erreichbar sind, wie der malaysische Dschungel. Am 1. Februar geht der frisch renovierte Eastern Oriental Express wieder von Singapur durch Malaysia Richtung Kuala Lumpur auf Tour. Stephan Jablonski von Belmond, einem Tochterunternehmen von LVMH, stellt im Reisepodcast #74 das Leben an Bord des Luxusreisezuges und die Ausflüge zur Inselgruppe Langkawi, durch Butterworth mit der Rikscha oder den Canopy Walk über dem Regenwald im Taman Negara Nationalpark vor. Am Abend verändert sich der Zug, denn die Reisenden machen sich schick für das Restaurant und den Salon, wo stimmungsvoll die milde Nacht gefeiert wird.
Die Gäste sind sehr international und eine bunte Mischung an interessanten Reisenden. Sie kommen mit Vorfreude, andere Reisende kennen zu lernen und vielleicht Freundschaften zu schließen.
Stephan Jablonski, Belmond, im Reisepodcast #74
Mit dem Zug von Singapur nach Malaysia
Der Eastern Oriental Express fährt seit 1993 von Singapur nach Malaysien. Der Zug hat 14 Waggons. Singapur ist ein guter Startpunkt für eine Asienrundreise und die Einbindung der Zugreise in einen Roundtrip.
Design von Gérard Gallet aus dem Louis Vuitton Konzern
In den Zug passen maximal 60 Gäste passen, was davon abhängt, ob mehr Paare oder Alleinreisende unterwegs sind und wie die Kabinen belegt sind. Der Zug wurde drei Jahre lang komplett renoviert. Der Franzose Gérard Gallet aus dem Louis Vuitton Konzern hat die Gestaltung und das Design geprägt. Der Eastern & Oriental Express ist kein historischer Zug, sondern ein relativ neuer Zug mit Klimaanlage und vielen Annehmlichkeiten.
Mit dem Eastern Oriental Express durch den Dschungel
Die meisten Reisenden halten sich nicht lange in der Kabine auf während der Schienenkreuzfahrt, denn der Zug hält immer wieder an, um schöne Orte auf der Strecke zu besuchen. Man kommt mit dem Zug in abgelegene Dschungel-Regionen, die sonst schwer zu erreichen sind. Auch mit einem Mietwagen würde man diese Tour nicht machen. Während der Zugfahrt macht man geplante Exkursionen. Zudem gibt es am Zugende eine traumhaften Aussichtsplattform mit offenen Fenstern. Bei der Fahrt durch das warme asiatische Klima sieht man die Landschaft und Dörfer vorbeiziehen. Viele Menschen in den Orten freuen sich, wenn der Zug vorbeifährt und winken.
Tagsüber sportlich, am Abend elegant
Die Kleiderordnung ist tagsüber passend zu den Temperaturen leger schick. Edles Leinen und sportliche Sommerkleidung sind die richtige Wahl. Am Abend verändert sich der Zug, die Reisenden machen sich schick für das Restaurant und den Salon.
Mir gefällt die Formulierung „die Herren passen sich der eleganten Garderobe der Damen an“. Damit liegt man im Luxuszug von Belmond richtig. Man sollte sein Sakko im Gepäck haben, Krawatte ist keine Pflicht.
Stephan Jablonski, Belmond
Aperitif im Salonwagen
Der Abend beginnt mit Aperitif und Klaviermusik im Salonwagen. Anschließend geht es zum Dinner in den Speisewagen. Die Menüs sind mit dem Küchenchef abgestimmt asiatisch. Die Region findet sich in den Speisen wieder.
Die Gäste an Bord sind international, die meisten Kunden kommen aus Asien und Nordamerika sowie Europa. Der deutschsprachige Anteil ist groß. Die Gäste sind sehr international und eine bunte Mischung an interessanten Reisenden. Sie kommen mit Vorfreude, andere Reisende kennen zu lernen und vielleicht Freundschaften zu schließen.
Nach dem Dinner auf der Aussichtsplattform die Abendluft spüren
Zu dem Zug gehören zwei Speisewagen, damit alle Gäste gleichzeitig das mehrgängige Menü genießen können. Anschließen treffen sich die Gäste im Salonwagen oder auf der Aufsichtsplattform, um die Abendluft während der Fahrt zu spüren. Im Salon treten abends Tänzer und Musiker auf, wo stimmungsvoll die Nacht gefeiert wird. Das Getränkeangebot ist auf den europäischen Geschmack ausgerichtet. Das Sortiment reicht von Champagner zu Drinks aus der ganzen Welt
Was erlebt man am Tage während des Roundtrips von Singapur nach Singapur?
Die Hauptstrecke ist eine drei Tages Reise. Wir bieten dazu auch immer wieder spezielle Routen an. Der Zug fährt immer ab Singapur und kehr nach Singapur zurück. Dies ist ideal, um anschließend einen Strandurlaub oder eine Tour durch Asien dranzuhängen. Eine Strecke führt nach Kuala Lumpur, hoch bis nach Langkawi, Butterworth und geht immer wieder von Bord für Ausflüge, sieht Stadt, Land und Leute. Zum Programm gehört manchmal nach dem Ausflug ein Afternoon Tea in einem schönen Hotel. Der Ort Butterworth wird mit der Rikscha mit Führern erkundet.
Es bietet sich auf dieser Strecke an, die Fahrt zu unterbrechen und ein paar Tage in dem hervorragenden Hotel Datai für eine Woche Beachurlaub zu bleiben und dann wieder zurück nach Singapur zu fahren.
Die zweite Strecke führt in den Taman Negara Nationalpark in den Dschungel. Den Dschungel kann man sonst nicht so bereisen. Einmal in diese Landschaft zu kommen, macht die Exotik und Spaß dieser Reise aus. Diese Strecke ist atemberaubend und von der Aussichtsplattform ein besonderes Vergnügen. Ein Ausflug ist zu dem Walkway von Canopy. Dies sind Highlights, die mit dem Zug ohne Aufwand möglich sind.
Wie ist die Geschwindigkeit des Zuges? Wie lang sind die Strecken?
Ein touristischer Zug fährt langsamer als reguläre Züge, ist manchmal im Weg und muss warten, denn wir möchten nicht so schnell fahren. Der Luxusfährt fährt gemächlich, so dass es auch beim Speisen angenehm ist. Für die Gourmetküche ist das Kochen an Bord eine Meisterleistung. Der Zug ist mit Pausen viel unterwegs, denn es müssen große Entfernungen bewältigt werden. Das Personal macht Durchsagen, wann es eine gute Zeit für eine Dusche ist. Die Strecke ist keine Schnellzuglinie, so dass es unterwegs ruckeln kann. Das macht den Charme der Reise aus. Durch die Orte fährt der Zug sehr langsam. Dort laufen die Menschen und Kinder hinter dem Zug her und winken, weil der Zug ein besonderes Ereignis ist.
Ihr bietet Ausflüge wie den Canyon Walk über die Hängebrücke an, die 530 m lang ist und ein besonderes Highlight in Asien ist. An diesem Spot 40 Meter über den Bäumen kann man wunderbare Bilder machen.
Es gibt viele andere unterhaltsame und aufregende Aktivitäten für Besucher, wie zum Beispiel einen Spaziergang auf dem Canopy Walkway, von dem aus man einen spektakulären Blick auf das üppige Grün hat. Diese 40 Meter hohe und 530 Meter lange Hängebrücke ist ein Top Spot in Malaysia. Für die Ausflüge gehört festes Schuhwerk ins Gepäck.
Können beide Routen des Eastern & Oriental Express miteinander verbunden werden?
Man kann beider Touren hintereinander machen und dann sieben Tage an Bord bleiben. Grundsätzlich ist bei einer 14-tägigen Asienrundreise durch mehrere Länder ist der Zug ein fester Baustein der Reise. Denn selbst Fahren ist keine gute Option. Bei einem Städtetrip kann Singapur mit Kuala Lumpur durch den Belmond Zug perfekt kombiniert werden.
Singapur ist eine beeindruckende Stadt mit legendären Hotels wie Reference Hotel und den Singapur Sling oder Mandarin Oriental. Die Stadt ist nachhaltig mit vielen Fahrradwegen.
Andere Strecken von Belmond sind in Peru zum Machu Picchu. Peru entwickelt sich wieder zum Trendziel. In Mexiko hat Belmond an der Riviera Maya ein neues Hotel eröffnet. Im Juni kommt das Hotel Romazzino, ein renommiertes Hotel auf Sardinien hinzu. Der Zug Venice Simplon Orient Express ist sehr beliebt und legendär. Nicht zuletzt durch den Film Orient Express, der zuletzt mit Johnny Depp und Michelle Pfeiffer neu verfilmt wurde. Der Venice Simplon Express ist ein historischer Zug, der seit 100 Jahren unterwegs ist. Der Zug ist restauriert in höchster Qualität. Dort gibt es kleine Kabinen bis zu Präsidentensuite. Die Strecke ist Paris – Venedig mit Sonderstrecken Wien – Prag – Rom und zweimal dieses Jahr nach Istanbul von Paris. Dies ist die längste Entfernung. Diese Strecke ist bei den Zugenthusiasten sehr begehrt. In die Bahnhöfe kommen Trainspotter, um den mehrere Hundert Meter langen Zug zu sehen und zu feiern. Der Orientexpress ist länger als ein ICE und füllt den ganzen Bahnsteig aus. Der Zug besteht aus zwei Salonwagen, zwei Speisewagen, Küche, Personal und Schlafwagen.
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